Стремительное подорожание высокооктанового бензина вынуждает многих владельцев автомобилей задуматься о переоборудовании авто на газ, однако установка ГБО также стоит недешево. Срок окупаемости монтажа второй топливной системы стартует от 12 месяцев, при условии интенсивной эксплуатации автомобиля (ежедневного пробега не менее 30 км). Если же машиной пользоваться не часто, то он может затянуться на несколько лет, и только после этого начнется реальная экономия на заправках топливом. Из-за этого некоторые автомобилисты решаются на отчаянный шаг – самостоятельно установить ГБО на автомобиль своими руками. Это можно делать только при полной уверенности в своих силах, наличии специального оборудования и инструмента, поскольку для переоборудования авто на газ требуется не только монтаж, но и правильная настройка основных элементов газобаллонного оборудования.
Правильным решением будет обратиться на СТО и доверить эту работу опытным специалистам ГБО, которые правильно установят ГБО и настроят его так, чтобы обеспечить минимальный расход топлива без потери мощности двигателя, а по окончании работ проведут диагностику неисправностей. Это позволит убедиться в том, что газобаллонное оборудование установлено правильно и работает без сбоев, а значит эксплуатация газового автомобиля будет абсолютно безопасной, удобной и экономически выгодной. Ниже мы расскажем о порядке установки ГБО для того, чтобы вы убедились в том, что переоборудование авто на газ не такое простое дело, как может показаться на первый взгляд.
Выбор комплекта ГБО
Первое, что нужно сделать, решив переоборудовать авто на газ – выбрать подходящий комплект газобаллонного оборудования, которое представлено в широком ассортименте по ссылке: https://farre.com.ua/shop/. Мы рекомендуем отдавать предпочтение ГБО известных европейских брендов – польских и итальянских, покупать их у проверенных поставщиков, чтобы исключить риск приобретения неоригинального оборудования.
Порядок установки оборудования
Газобаллонное оборудование устанавливается на автомобиль полным комплектом поэтапно:
- установка редуктора;
- монтаж и подключение газового ЭБУ;
- установка форсунок на рампе и врезка штуцеров в коллекторы;
- установка баллона с мультиклапаном и ВЗУ;
- прокладка топливных магистралей.
После установки всех рабочих элементов ГБО следует настройка ЭБУ, калибровка форсунок, выставление топливной карты. Именно настройка и регулировка требует профессионализма, опыта и знаний, которыми в полной мере владеют только сертифицированные специалисты.
