Главной причиной, по которой владельцы авто с бензиновыми двигателями устанавливают газобаллонное оборудование, является экономия. Именно поэтому внезапное увеличение расхода газа становится вдвойне неприятным событием, ведь вместо ожидаемого сокращения расходов происходит их повышение. Первыми, кто попадает под подозрение в этом случае становятся установщики ГБО. Действительно, при непрофессиональном монтаже и настройке расход газа будет высоким. Однако, существуют и другие причины повышения расхода топлива. Какие они? Рассмотрим далее в статье.
Неисправности узлов и систем
В подавляющем большинстве случаев повышенный расход газа связан с неправильной регулировкой работы системы впрыска. Избежать ее можно, обратившись в проверенный сервис по установке ГБО, например, один из них: https://farre.com.ua/install/. Кроме этого, проблему могут вызвать:
- износ ГРМ и сцепления;
- несвоевременная замена воздушного фильтра;
- неотрегулированный зазор клапанов.
Если расход топлива увеличился после посещения СТО и ремонта ходовой части, причиной могут оказаться неправильно выполненный развал-схождение или ошибки при установке ступичного подшипника. При появлении в салоне запаха газа, сопровождающегося повышением расхода топлива, стоит проверить герметичность системы. Утечки могут происходить в местах соединения деталей с трубопроводами и друг с другом, а также в результате их механического разрушения.
Особенности эксплуатации
В тех случаях, когда после установки ГБО расход топлива оказывается выше установленной нормы, это может быть связано с особенностями эксплуатации авто. Так, увеличению способствуют:
- агрессивный стиль езды;
- частые поездки по бездорожью и в городском цикле;
- езда с включенными фарами;
- работа кондиционера.
Кроме этого, расход повышается при перегрузе авто и плохой аэродинамике, которая ухудшается из-за установленного на крыше багажника, открытых окон и бездумно установленных элементов внешнего тюнинга.
Топливо низкого качества
Вопреки бытующему мнению, качество топлива оказывает незначительное влияние на его расход. Низкое октановое число и наличие в газе всевозможных примесей может привести к увеличению расхода максимум на 5%. При этом низкокачественное топливо способно принести массу других неприятных неожиданностей – от снижения мощности двигателя до преждевременного износа деталей.
Ну, и напоследок, не стоит забывать о том, что ГБО 4 гораздо экономичнее газобаллонного оборудования 2-го поколения. Вот почему, если параметры авто позволяют устанавливать более совершенную версию, лучше выбрать именно ее.