Масштабные проекты

179bf58e9698

Сегодня инженеры активно ведут работы над крупными проектами, связанными с применением беспроводной передачи данных, — бытовыми электросетями и питающимися «по воздуху» электромобилями.
Технология Intel WCT
Заряжать ноутбуки со значительно большей, чем у смартфонов, емкостью аккумулятора пока непозволительная роскошь, так как этот процесс может растянуться на десятки часов. А вот подпитывать смартфоны от лэптопов станет возможно уже в ближайшем будущем. Компания Intel совместно с Integrated Device Technology (IDT) ведет работу над проектом Wireless Charging Technology (WCT). По его завершении на рынок будут выпущены ноутбуки, поддерживающие беспроводную зарядку компактных мобильных устройств при их размещении в непосредственной близости от лэптопа. При этом на плечи фирмы Integrated Device Technology легло производство чипов для беспроводной зарядки мобильных гаджетов, a Intel будет заниматься разработкой и стандартизацией готовых устройств с поддержкой технологии WCT.
Беспроводная электросеть для дома
Основатели компании WiTricity мыслят более глобально: они предложили создать в каждом доме централизованную сеть для беспроводной передачи электроэнергии. Такой подход позволит избавиться от тянущихся от розеток к бытовым электроприборам проводов и от необходимости периодически менять аккумуляторные батареи в устройствах. По мнению инженеров WiTricity, для гаджетов. которые пользователи перемещают лишь в пределах дома, источники автономного питания не нужны.
Беспроводная зарядка электромобилей
Корпорация Qualcomm в последние годы ведет работы по внедрению технологий беспроводной зарядки — причем не только батарей мобильных гаджетов (разрабатываемое Qualcomm собственное решение для зарядки смартфонов называется Wi Power), но и аккумуляторов электромобилей. Проект по созданию коммерчески привлекательной системы беспроводной передачи электроэнергии от зарядного устройства автомобилю, называется Qualcomm Halo, а сама технология в исполнении Qualcomm получила имя Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC). Она предполагает использование двух индукционных катушек: первая устанавливается внутри электрокара, а вторая — под дорожным полотном в местах, помеченных как зарядные площадки.
Долгосрочную перспективу технологии WEVC трудно переоценить: густая сеть автозарядных точек позволит оснащать электрокары аккумуляторами меньшей емкости и за счет этого существенно снизить их себестоимость.